在当前全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮中，法国标致雪铁龙集团（Groupe PSA，即PSA集团）的动向一直备受业界关注。PSA集团作为欧洲老牌的汽车制造商，其在电动化领域的布局和战略调整对于整个汽车行业的发展具有重要的参考价值。那么，问题来了，PSA集团是否已经推出了全新的电动汽车品牌？
为了回答这个问题，我们需要首先回顾一下PSA集团在电动化领域的背景和发展历程。PSA集团早在2010年代初期就开始了电动汽车的研发工作，其旗下的标致和雪铁龙品牌都推出了各自的新能源车型，例如标致iOn和雪铁龙C-Zero等。这些车型基于与三菱汽车的合作，采用的是三菱i-MiEV的技术平台。
然而，随着全球汽车市场对电动汽车需求的激增，PSA集团意识到仅仅依靠与外部品牌的合作是远远不够的。为了在电动化竞争中占得先机，PSA集团需要有自己的电动汽车品牌和独立的技术平台。因此，在2019年，PSA集团宣布了一个雄心勃勃的电动汽车战略，计划到2025年推出多达14款全新的电动车型。
在这个战略的推动下，PSA集团并没有选择创立一个全新的子品牌来专门运营电动汽车，而是选择了在现有的品牌架构下进行电动化转型。这意味着标致、雪铁龙、DS等品牌都将推出各自的电动车型，而不是统一到一个新的电动汽车品牌下。
以标致品牌为例，PSA集团推出了全新的标致e-208，这是一款基于最新CMP（Common Modular Platform）平台打造的纯电动车型。该车型的推出标志着PSA集团在电动化方面的重大进展，同时也表明了集团致力于在现有品牌下推进电动汽车发展的决心。
综上所述，PSA集团并没有推出一个全新的电动汽车品牌，而是选择了在现有品牌框架内进行电动化转型。这种策略的好处在于能够充分利用现有品牌的市场认知度和客户基础，同时也有助于保持品牌的一致性和连贯性。然而，这也意味着PSA集团需要在品牌定位和市场营销上做出更多的努力，以区分其电动车型与其他传统燃油车型，并在日益激烈的电动汽车市场中脱颖而出。
